Seit März dieses Jahres ist Uschi zur /2er Schwalbe mutiert, wie geplant mit Hilfe des Rahmens der mir so billig zugelaufen ist. Zum Umbau einer /1er zur /2er Schwalbe muss man:
- den Rahmen tauschen, inklu Hinterradbremsgestänge
- an der Heckverkleidung neue Befestigungslöcher bohren
- einen M501 einbauen (logisch oder?)
- linkes Trittbrett, Fußschaltwippe, Querschiene, Kettenschläuche, Krümmer, Auspuffhalteschelle und Kupplungszug durch /2er Teile ersetzen, die können nicht von der /1 übernommen werden
- die Kette um 2 Glieder kürzen oder ersetzen
Der verwendete Motor ist ein eBay Lotteriekauf, der mit neuen Simmerringen und der im letzten Post beschriebenen Zylindergarnitur bislang ganz OK läuft. Das Krümmergewinde habe ich bei Dumcke reparieren lassen, wie immer gute Arbeit. Die Garnitur rasselt von Anbeginn im Schiebebetrieb. Ich habe sie bislang noch nicht wieder runter gehabt und nachgemessen, aber ich bin mir relativ sicher dass entweder das Einbauspiel nicht passt oder der Zylinder nicht groß genug ausgebohrt wurde und noch immer Tonnenförmig ist. So lange sie läuft soll mir das bei der Alltagsmöhre aber egal sein.
Zu guter letzt habe ich einen Graffitikünstler engagieren können, der mir ein wenig Farbe aufs Moped gezaubert hat. Ich habe im Anschluss noch die Felgenschultern, Fußrasten, Radbolzen und das Spiegelgehäuse mit einer der Farben aus den Graffiti akzentuiert. Größtenteils in bester Fusseltuning-Manier freihand per Pinsel. Also nicht zu nah ran gehen, die beißen :-D
So sieht sie aktuell aus, vor der Kulisse von Phoenix West:
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen